Bosch und Cambridge entwickeln neue Leistungshalbleiter für Elektrofahrzeuge
Innovative Zusammenarbeit zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen
Bosch Research und die renommierte Universität Cambridge haben eine Partnerschaft gegründet, um revolutionäre neue Leistungshalbleiter-Bauelemente zu entwickeln, die auf die speziellen Anforderungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten sind. Ihr gemeinsames Ziel ist es, die nächste oder sogar übernächste Generation von Leistungstransistoren zu kreieren, die eine entscheidende Rolle bei der Leistung, Effizienz und Reichweite von Elektrofahrzeugen spielen.
Die Zusammenarbeit der beiden Partner konzentriert sich auf zwei wichtige Bereiche. Einerseits werden neuartige Komponenten-Designs auf Basis von Siliciumcarbid entwickelt, das bereits bei Bosch produziert wird. Andererseits erforschen die beiden Partner neue Materialsysteme wie den Ultra-Wide-Bandgap-Halbleiter Galliumoxid und schaffen Designs und Simulationsmodelle, um die Leistung dieser Bauelemente zu maximieren.
Ultra-Wide-Bandgap-Halbleiter stellen eine neue Generation von Halbleitermaterialien dar, die aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften vielversprechend für Hochleistungsanwendungen wie die Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen sind. Im Gegensatz zu herkömmlichen Silizium-basierten Halbleitern verfügen Ultra-Wide-Bandgap-Halbleiter über eine breitere Bandlücke, die höhere Spannungen und Temperaturen tolerieren kann und somit höhere Leistungen liefert.
Was diese Kooperation besonders macht, ist die Tatsache, dass eine Vielzahl von Transistor-Konzepten und Halbleitermaterialien betrachtet und erforscht wird. Dabei werden auch die applikationsspezifischen Anforderungen, insbesondere die des Automobilbereichs, bereits in dieser frühen Phase berücksichtigt. Das Ziel ist es, Leistungstransistoren zu entwickeln, die speziell auf die Zielapplikationen Traktionsinverter und On-Board-Charger abgestimmt sind und in diesen Bereichen eine maximale Leistung erreichen.
Die Partner arbeiten gemeinsam an der Vorentwicklung und der Weiterentwicklung von Technologien für nachfolgende Generationen von Leistungstransistoren. Hierbei bauen sie auf die Erfolgsgeschichte der von Bosch entwickelten Siliciumcarbid-Technologie auf. Die Kooperation zwischen Bosch Research und der Universität Cambridge verspricht, wegweisende Entwicklungen hervorzubringen und Elektrofahrzeuge noch leistungsstärker, effizienter und zuverlässiger zu machen.