Dr. Marc Patrick Zapf

Erzählen Sie doch mal: was fasziniert Sie an der Forschung?
Den einzigartigen Kreislauf aus Wissenserwerb, Scharfsinn, Kreativität und Anwendung finde ich sehr attraktiv. Zunächst nehmen wir uns die Zeit, uns intensiv mit dem Stand der Technik auseinanderzusetzen, diesen zu verstehen und dabei die Art des zu lösenden Problems zu erfassen. Dann entwickeln wir eine kreative Lösung und müssen belegen, dass diese für die Problembewältigung geeignet ist. In diesem Kreislauf vertieft man seine Kenntnisse über die Welt und hat das befriedigende Gefühl, einen wichtigen Beitrag geleistet zu haben. Eine weitere bereichernde Erfahrung ist die Möglichkeit, einzigartige Erfahrungen zu sammeln und dieses Wissen mit anderen Forschern in einer kritischen Diskussion auszutauschen. Das Schöne an der Forschung ist definitiv auch der Prozess, nicht nur das Ergebnis.

Was macht die Forschung bei Bosch besonders?
Bei Bosch gibt es sehr viele Anwendungsfelder und Anwendungsfälle für innovative Ideen, die einen Unterschied machen. Zudem habe ich die Erfahrung gemacht, dass der Beitrag neuer Ideen bottom-up wirklich gefördert wird. Und letztlich gibt es über Mitarbeitende und Grenzen hinweg eine Offenheit für neue Konzepte und neue Kooperationen, die mich an meine Zeit in der Wissenschaft erinnert. Insgesamt bietet Bosch ein offenes Umfeld, das Kreativität in Gang setzt und Themenfelder für deren Anwendung bietet.

An welchen Forschungsthemen arbeiten Sie derzeit bei Bosch?
In unserer Gruppe liegt der Forschungsschwerpunkt auf hochpräziser Multisensorwahrnehmung, -fusion und -lokalisierung für ADAS- und mobile Robotik-Anwendungen. Wir kombinieren Daten von Kameras, Radar- und LiDARSensoren, um beste Ergebnisse zu erzielen. Außerdem nutzen wir aktiv synthetische Daten, um die Leistung unserer künstlichen Wahrnehmungslösungen zu verbessern. Wir arbeiten auch an zuverlässigen verteilten Systemen für Mobilitätslösungen. Ein weiterer Schwerpunkt sind Infrastruktursensoren und V2X. Durch die Zusammenführung von Daten aus straßenseitigen und fahrzeugseitigen Sensoren wollen wir den Verkehrsfluss und die Straßenumgebung genau modellieren, um sichere und komfortable Entscheidungen für autonome Fahrzeuge zu treffen.

Was sind die größten wissenschaftlichen Herausforderungen in Ihrem Forschungsfeld?
Für autonome Systeme sind unglaublich viele Trainingsdaten erforderlich, damit sie ihre Umgebungen kennen und Aufgaben richtig ausführen können. Die Fähigkeiten, die Maschinen vermittelt werden, sind oft speziell mit den Umgebungen verknüpft, für die sie trainiert wurden. Da unser Alltag unterschiedlichste Situationen umfasst, ist die Entwicklung von Maschinen, die flexibel auf alle möglichen Situationen reagieren können, eine große Herausforderung.

Wie werden Ihre Forschungsergebnisse zu “Technik fürs Leben”?
Bosch bietet viele Bereiche, in denen Technologien für intelligente Wahrnehmung und Mobilität eingesetzt werden, beispielsweise Hausgeräte, Produktionsautomatisierung und Mobilitätslösungen. Durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden ist gewährleistet, dass wir neue Lösungen entwickeln, die speziell auf den Bedarf am Markt ausgelegt sind und zu innovativen Produkten führen können.